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MT-09 TRACERの足つき改善策

先日、TRACERが我が家にやってきたのは良いのですが、やはり足つきが頗る悪いです。なんでそんなの買ったんだと言うのはもう横に置いておいておきましょう、人間と言うもの後ろ向きに振り返ってはいけません、前、前を見るんです!そうです何事も結果を良くさえすればい、、いいんやで、、

さて、とりあえず、まず現実を受け入れる事から始まります。

短足に厳しくノーマルMT-09トレーサーのシート高は860~845mm

TRACERのシート高はなんと860mm、845mmの可変です。可変の部分はYSP横浜戸塚さんの動画で詳しく解説されています!(ありがたいです)。いちど下げてない時に乗ってみましたが、足元が遥か遠く・・ケツずらし多めで片足つま先ギリギリみたいな感じでした。そよ風吹けば倒れる的な。これはやばいです。

受け渡しの時はワイズギアのローダウン付きでシート高830mm

受け渡しの時にはこの845mmに加え、ワイズギアのローダウンキットの取り付けも行ってもらっています。15mmのダウンですので現状の高さは830mmとなっています。

あっしのスペックは158-9程で、股下は素足で68-9程です、160&70と言いたい所ですがその辺をごまかした所でなんの得にもなりません(計測方法は雑誌を挟んで柱に印を付けて測ってみましたよ)

今までに乗っていた教習車は760mmで、その時は両足つま先が付き、片足だとカカトまでベッタリ付きましたが、今のMT-09 TRACERは現状830mmもあるのです。

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YAMAHAのページにある156cmのかたのサンプル。結構足ついてる? うーん、これは私が超短足という事ですね・・。

YSP福山の女性店員さん(ちゃぼさん)が足つき性で書かれているのですが、私も記事と全く同じ状態なので見てもらうと分かりやすいかもしれません!!私も両足ついてませんw

ちゃぼさんのブログが引っ越ししていたようでリンクが切れていましたすみません。


教習車のシート高を参考にすると、股下に+10cmくらいが安心して乗れる限界線かと思います。トレーサーの830mmシート高ですと私の股下との差は約15cmありますので、後5cmなんとかする必要がある。

靴で誤魔化してもMT-09トレーサーのシート高は830mm

まず、今履いているニューバランスのつま先はペラペラです、これをブラックアンクル厚底タイプに代えてみます、これで足のつま先の高さをニューバランスよりも1~1.5cmくらい稼げます。BLACK_ANKLE_A

靴を変えてもトレーサーの830mmは変わらないのですが、足の長さが+15mm長くなるので体感「815mm」になりますね。

ローシートで誤魔化してMT-09トレーサーのシート高816mm
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純正ローシート

トレーサーのローシートに変えるとシート高は816mmになり、。それにローシートはシート形状も変わっていて数値以上に足つき性は良くなるという触れ込みでした。これは待度大です。もしシートが細くなれば左右の足入れ替えのヤジロベーが楽になりそうです。

一応ここまでが今の予定です。これで楽々に乗れると良いのですが、まだ高いと感じる場合は奥の手を考えています。

P&Aで誤魔化してMT-09トレーサーのシート高806mm

このP&Aから出ているローダウンキットになります。リンクのみで25mmダウンになります。今の使用しているワイズギアのリンクは-15mmなので、P&Aのリンクに入れ替えると更に-10mm下がります。LowDown_Link_03m.jpg.pagespeed.ce.nGMMB9zyZ-

P&Aの謎部品で誤魔化してMT-09トレーサーのシート高786mm

そしてキットにもう一つ付属している謎部品を使用すると更に20mmのダウンになるようです。LowDown_SpringSheetm.jpg.pagespeed.ce.xT3PaGTY_R

これでシート高は786mmまで下がってくれます。ここまで来ると私にも楽に乗れそうですね。靴の分を考慮にいれると771mm程の体感になっていると思います。

ローダウンキットいれると乗り味が変わるとか、性能が活かせないとか色々諸説あると思います、正直な事をいうと、私は舗装した所でグッドマナーを遵守しますので大丈夫なのかなーと思っています。

そこまでして乗るか?と言われそうですが、そこまでして乗る方向でいってみますよ!。

【2015/09/02】
P&Aの-45mmローダウンキットに変えたので、ちょっとした感想とまとめを書きました

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COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 2 )
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  1. ローシートはまだいいとして、ローダウンキット使った場合、
    最低地上高もその分、下がるわけですが、下周りは大丈夫そうでしょうか?
    私もローダウン考えてますが、ロードクリアランスはどのメーカーもだいたい135mmなので、
    それ以上下げると何かの拍子にこすったりぶつけたりしそうで躊躇してます。^^;

    • うさぎさん

      はじめまして、コメントありがとうございます。
      P&Aの45mm下がるローダウンすると気をつけないと当たります
      今まで二回ほどあたったことがあります。

      普通に乗るとほぼあたりませんが、登りのカーブでin側が
      凄く盛り上がってる所でセンスタがガリッといきました。

      あと、レジャー施設的な所の駐車場でスピード出さないよう防止するため
      道路を盛り上げてる所ありますが、あれに1回マフラー(エキパイ)がコツッと当たりました。(底打ち)
      これはP&Aの-45mmでの話ですので参考になれば幸いです。
      あとフロントフォークの突き出しで15mmくらい下げてあるのもあると思います。

      でもワイズギアが出している純正のローキットでフロントも突き出し調整しなければ
      ほぼ当たらない気がします。

      どちらにしても、あの駐車場の盛り上がりトラップ・・
      駐車場によって盛り上がり度が違いますし、気をつけないとダメかもです。

      横から抜けて回避する癖つけておかないといけませんね。

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